Биография якоби борис
Биография Якоби Бориса Семёновича
Борис Семёнович Якоби — знаменитый русско-немецкий физик, а также изобретатель. Родился в Потсдаме 9 сентября 1801 г. Настоящее имя — Мориц Герман Якоби. Получил известность как первооткрыватель гальванопластики. Первым в мире сконструировал электродвигатель и стрелочный телеграфный аппарат.
Биография
Якоби родился в богатой семье немецкого банкира. В Потсдаме не оказалось подходящей гимназии, из-за чего ему для подготовки к поступлению в университет пришлось учиться на дому. После прохождения военной службы (1819-1820) поступает в Берлинский университет на строительный факультет. Позднее переводится в Гёттингенский университет. После завершения учёбы до 1833 года занимает должность архитектора в департаменте строительства Пруссии.
В 1834 году отправляется на жительство в Кёнигсберг, где преподаёт с младшим братом в местном университете. Там, увлечённый физикой Якоби, изобретает электродвигатель постоянного тока с вращением вала.
В 1834 году изобретатель создаёт электрический двигатель с электромагнитами. В основу устройства было положено явление отталкивания и взаимного притяжения между разными полюсами электромагнитов: 4 магнита разм
Борис Семенович Якоби
В книге «Связь России. Биографическая энциклопедия. А-Я» приведена краткая справка о выдающемся русском ученом академике Б.С.Якоби (9). «Борис Семенович Якоби (21.09.1801, г. Потсдам – 11.03.1874, г. Санкт-Петербург). Русский физик и изобретатель в области электротехники. Учился в Берлинском и Геттингенском университетах, получил диплом архитектора и работал по специальности. В 1834 г. в Кенигсберге начал заниматься электротехникой. С 1835 г. работал в Дерпском (Тартуском) университете. В 1837 г., приняв русское подданство переехал в Петербург и продолжал работать в области практического применения электричества, главным образом в военном деле, а также на транспорте. Сконструировал несколько электродвигателей, один из которых, работавших от гальванической батареи, был установлен на судне, совершившем в 1838 году плавание по р. Нева. Испытания подтвердили пригодность электродвигателя для приведения в движение судов. Под его руководством проводилась разработка минного оружия для русского флота и армии (1839). Создал морскую якорную, обладавшую собственной плавучестью, гальваническую мину, ввел подготовку для специальных подразделений гальванеро
Фонд 277. Якоби: Борис Семенович (1801-1874) - немецкий и русский физик, академик Императорской Санкт-Петербургской Академии Наук; Петр Николаевич (1876-1941) – русский правовед и поэт; Анастасия Николаевна (1882-1973) - искусствовед и др. Семейный фонд
Каталожный номер: 0277
Ф. 277, оп. 1, 117 ед. хр.; 1839-2014
Якоби – знаменитый в Российской империи дворянский род еврейско-немецкого происхождения. Родоначальник дворянского рода Якоби - Шимон (Симон) Якоби (1772–1832) был личным банкиром прусского короля Фридриха-Вильгельма III
Сыновья Симона фон Якоби: Мориц Герман фон Якоби (Борис Семенович Якоби), Карл Густав Якоб фон Якоби, Эдуард Симон фон Якоби.
Якоби Борис Семенович (Мориц Герман фон) (нем. Moritz Hermann von Jacobi; 21 сентября 1801, Потсдам — 27 февраля (11 марта) 1874, Санкт-Петербург) — немецкий и русский физик, академик Императорской Санкт-Петербургской Академии Наук. Прославился открытием гальванопластики. Построил первый электродвигатель; телеграфный аппарат, печатающий буквы. Родной брат выдающегося немецкого математика Карла Якоби.
В 1834 г. Б.С. Якоби изобрел электродвигатель с вращающимся рабочим валом, работа которого была основ
Б.С. Якоби
Настоящее имя – Якоби Мориц Герман.
В 1834 году Якоби изобрел электродвигатель с вращающимся рабочим валом, работа которого была основана на притягивании разноименных магнитных полюсов и отталкивании одноименных. В 1839 году Якоби вместе с академиком Эмилием Христиановичем Ленцем (1804–1865) построил два усовершенствованных и более мощных электродвигателя. Один из них был установлен на большой лодке и вращал ее гребные колеса. При испытаниях лодка с экипажем из четырнадцати человек поднималась против течения Невы, борясь со встречным ветром. Данное сооружение представляло собой первое в мире электрическое судно. Другой электродвигатель Якоби – Ленца катил по рельсам тележку, в которой мог находиться человек. Эта скромная тележка приходится «бабушкой» трамваю, троллейбусу, электропоезду, электрокару. Правда, сидеть в ней было не очень удобно, поскольку свободного места там почти не оставалось из-за батареи. Других источников электрического тока тогда не знали.
А пятью годами раньше Якоби изобрел гальванопластику, это открытие получило признание во всем мире. В Петербурге было создано предприятие, которое делало с помощью гальванопластики барельефы и статуи для у
Учёный и изобретатель Борис Семёнович Якоби (1801 – 1874) родился в Пруссии, но свою судьбу обрёл в России, которую искренне называл «вторым Отечеством». Он мечтал заменить паровой двигатель на судах электрическим, опередив своё время минимум на 50 лет. Но все его идеи оказались верными и получили развитие в трудах других учёных.
Мориц Герман Якоби – будущий Борис Семёнович Якоби – родился в 1801 году в состоятельной еврейской семье в Потсдаме (Пруссия). Его отец был личным банкиром короля Пруссии. Но старший сын, впрочем, как и младший, ставший впоследствии известным математиком, не стремился продолжить дело отца. Получив прекрасное домашнее образование, он поступил сначала в Берлинский, а потом в Гёттингенский университет на строительный факультет. И какое-то время даже работал архитектором в строительном департаменте Пруссии.
Но молодого человека интересовала вовсе не архитектура, он всерьёз увлёкся наукой, а именно зарождавшимся тогда новым направлением – электротехникой. Увлечение было настолько серьёзным, что молодой человек оставляет родной город, работу и переезжает в Кёнигсберг, где в местном университете уже преподаёт его младший брат Карл, выда